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 登革熱疫情12例 賴：加強衛生控管


【台灣醒報記者譚有勝台北報導】登革熱疫情續擴大！行政院長賴清德表示，截至9日為止，全國病例已有12例，他呼籲，若有出現發燒、頭痛、後眼窩痛、肌肉關節痛、出疹等疑似症狀，應盡速就醫以配合政府防疫單位防治。疾管署也指出，登革熱疫情是社區傳染病，必須透過整頓清理環境、徹底清除孳生源，才能有效防堵，以免疫情擴大。

截至8月7日為止，全國共累計12例登革熱本土病例，分別為新北市9例、台北市2例及高雄市1例；另有137例境外移入病例，近一個月境外移入病例感染國家以菲律賓、泰國及越南等東南亞國家為多。

疾管署長周志浩表示，登革熱是一種環境疫情，北部環境比較複雜，雖然已緊急動員，但衛生人員和民眾「配合得並不好」，他們會持續調度人員與防疫的工作，相信很快就能將疫情控制下來。

台灣已進入8月，氣候持續高溫，且近期各地午後易有短暫雷陣雨，容易孳生病媒蚊，賴清德表示，近年來衛福部、環保署、國家蚊媒傳染病防治研究中心及南部地方政府，在登革熱防治上已累積不少經驗，可將相關經驗傳授予各縣市政府，協助落實環境管理及孳生源清除工作，加強民眾衛教宣導。

賴清德呼籲，若有出現發燒、頭痛、後眼窩痛、肌肉關節痛、出疹等疑似症狀，應盡速就醫並告知醫師旅遊史及活動史，以利醫師及早診斷與通報，配合政府防疫單位即時採取防治措施，請過去較少發生本土登革熱疫情的北部地區居民多加配合，醫護人員也要提高警覺，共同防治登革熱疫情。

疾管署也補充說，雖然分布在北部的病媒為白線斑蚊，其傳播病毒的效率低於南部的埃及斑蚊，仍不可輕忽，疾病管制署已於8月6日啟動登革熱應變工作組，由具豐富登革熱防治經驗的主管及人員進駐，以及時協助督導地方政府落實防治工作。

疾管署副署長羅一鈞受訪時表示，雖然疫情仍持續擴大，但目前仍受到控制。雖然這次新北市的疫情傳得特別多，但他們有信心能夠在8月底以前結束新北市的疫情。他指出，過去登革熱疫情最嚴重時是2015年，當時約有4萬多例，其中有200多人死亡，2016年到現在，全國本土病例都是在10例以下，疫情是否會進一步惡化有待觀察。







 市議會提案 計程車、電召車司機享福利


紐約市議會提出九項與電召車監管和司機福利相關的提案，市議會電召車委員會17日針對這一系列提案舉辦公聽會，市計程車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission，簡稱TLC)局長喬西(Meera Joshi)表示，將全力支持，保護司機權益。

九項提案中，最受司機關注的是市議長張晟(Corey Johnson)提出的1052號提案，以及市議員莫亞(Francisco Moya)和電召車委員會主席狄亞茲(Ruben Diaz Sr.)提出的1070號提案。

其中，1052號提案責成TLC與市健康與心理衛生局(NYC Department of Health and Mental Hygiene)協商，建立一套針對計程車和電召車司機的福利制度，為司機提供基本的醫療保險、心理健康服務、視力維護服務、失業保險等福利；TLC須先估算此一福利計畫的總成本，並將向每位司機收取等額費用，作為福利資金的一部分。

張晟表示，雖然計程車曾經是紐約市輝煌的象徵，但現在愈來愈多的計程車司機陷入財務困境，過去一年以來，已經有多位計程車司機因為不堪債務而自殺；「雖然我們此前限制了電召車牌照數量，但是這還不夠，我們需要建立一個更加人性化的制度，保護司機權益；計程車和電召車司機每天工作十幾個小時，他們應該享有福利」。

此外，狄亞茲提出的1070號提案，要求TLC對提供電召車租用服務的公司頒發牌照並監管，TLC須公布監管細則、消費者保護措施、以及對租金進行設限。

其他幾項提案還包括：成立專門的機構對計程車牌照價值進行研究、減少新支付技術造成司機收入的流失、對司機進行財務規畫教育、幫助計程車司機還債、建立「包容辦公室」(Office of Inclusion)等。

對此，TLC局長喬西在公聽會作證時表示，將全力支持並且落實市議會的各項提案內容，進一步維護司機權益，同時也列舉了一些TLC已經採取的措施。

有關對電召車租賃公司進行監管的內容，喬西表示，這一領域的確有必要進一步監管，不過TLC目前只能對其發放牌照的電召車租賃公司進行監管，其他公司則不在其監管職權範圍內；但未來將進一步與市議會合作，爭取對所有公司監管。









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