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 嚴重骨質疏鬆 可能使體型改變


骨質疏鬆症大半沒有症狀，好發於年紀大婦女身上。執業營養科主任謝惠敏昨日表示，通常患者不知罹患骨質疏鬆症，等到輕微撞擊或骨折才發現，倘若骨質疏鬆症病情嚴重，還可能導致體型改變，建議患者改變飲食有助改善症狀。

謝主任指出，骨質疏鬆症可能導致體型改變，比如駝背、不良於行、疼痛、骨折及併發症，髖關節骨折患者約有百分之五至二十可能一年內死亡，存活者當中約有百分之五十變成行動不良，終身都要依賴別人照顧。此外，女性骨質密度相較男性為低，停經後骨質又會大量流失，相較之下，骨質疏鬆症發生率為男性的六至八倍，而且年齡愈大、體型瘦小、體重愈輕者愈會發生。

謝主任指出，身體最易發生骨折部位，主要以脊椎、手腕及髖部三處機率最高，最嚴重的是髖部骨折，骨質疏鬆引起骨盆碎裂性骨折，死亡率相當高。不過，其實骨質疏鬆症可以預防！建議三餐加入富含鈣質食物，比如乳製品、小魚乾、蝦米、芥藍菜、紅鳳菜、大豆類製品等，平常多喝牛奶，以便提高鈣質含量。

除此之外，民眾還可以促進鈣質吸收，比如維生素D，這部分可以透過曬太陽合成維生素D，不過，最好選擇清晨或傍晚的陽光，比較不會造成過度曝曬。至於素食者，則應選用含鈣植物性食品，增加鈣質吸收、減少鈣質流失。







 抗議空污法加嚴 500貨車上街頭


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。

《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。

為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。

為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。

環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」









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