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 孫楊亞運領獎這樣做 官方贊助商安踏怒了


大陸游泳名將孫楊,雅加達巨港亞運表現出色,已經拿下兩金一銀,不過領獎的時候,衣服卻引發爭議,他先是穿上個人代言品牌的外套上台,引發爭議後,結果隔天又奪牌,頒獎的時候,他雖然換上官方贊助商的衣服,但刻意用五星旗擋住Logo,這舉動仍就引發爭議。


大陸游泳名將孫楊替代言品牌拍廣告,一句話都沒說,單靠泳姿和字幕,就掀起話題。361度砸重金,砸重金簽下孫楊,而他也情意相挺,雅加達巨港亞運拿下200公尺自由式金牌後,孫楊就穿著361度領獎服上台,把大陸代表團官方贊助商安踏,給丟在一旁,引來各界批評,隔天他又拿到800公尺自由式金牌,結果他又再出奇招。


TVBS記者廖雅玉:「孫楊這次雖然穿上大陸代表團贊助品牌安踏的服裝,不過他刻意用五星旗遮住胸口的Logo,不讓品牌露出的做法,仍舊引發爭議。」


安踏是目前大陸第一大的運動品牌,361度則是近幾年才崛起的黑馬,主力商品都是球鞋,兩個大陸本土品牌從市場鬥到賽場,但孫楊畢竟是代表大陸出賽,為了個人利益,挺贊助商,挺得這麼明顯,一般人看了 大多也不買單。


大陸民眾:「國家隊整體怎麼規定就怎麼來,這個時候是個人跟組織的區別。」


大陸民眾:「應該是聽國家統一安排的,(所以您覺得是不太妥適,即便他披上的是五星旗)嗯對。」


其實類似事件在大陸體育圈並不少見,大陸籃球代表隊主將易建聯,就曾經在職業賽在場上直接脫掉官方指定用鞋,表達不滿,周琦、郭艾倫在天津全運會領獎時,因為穿著個人代言品牌T恤,被要求拉上外套拉鍊才能進行頒獎,運動品牌拚曝光,檯面下的戰爭,比選手場上還激烈。

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 最後一輛能動老灰狗將報廢 巴士迷包車遊


(中央社記者汪淑芬台北23日電)約3年前,國光客運淘汰最後一批於一般路線行駛的美國原裝進口「灰狗巴士」,保留部分改裝成可搭載自行車的遊覽車,現在只剩一輛,年底要報廢,巴士迷不捨,近期將包車出遊。

國光客運的前身,也就是公路局及台灣汽車客運年代,在1978年至1992年,從美國陸續引進的原裝車,數量最多時達491輛,因與美國經營長途客運的灰狗巴士公司使用相同製造廠生產的車輛,所以來台後也被稱為「灰狗巴士」,當年造價每輛都要新台幣1400多萬元,還曾被喻為勞斯萊斯級大客車。

2015年底,國光客運公司考量「灰狗巴士」已老舊,將最後20多輛淘汰在一般路線的行駛,保留了幾輛,改為人車可同搭的專用遊覽車,車廂前半部有座椅,後半部有自行車固定架,但使用率不高,目前只剩一輛。

最後這一輛還能動的灰狗巴士是1992年引進,車齡已26年,國光客運考量不符現在的環保標準,連同前幾年已停駛、還未處理的灰狗巴士,正進行報廢計畫,大約年底,美國進口的灰狗巴士將完全絕跡。

由一批喜好公車者組成的台灣巴士文化協會,趕在最後一輛灰狗巴士消失前,9月29日及10月6日包下遊覽車,安排出遊,分別經國道走訪當年的十大建設,包括蘇澳港、北迴鐵路、桃園國際機場、台中港等。

台灣巴士文化協會理事長陳信誠說,灰狗巴士大客車的特點是車身結構扎實,底盤是整體式鋼骨不鏽鋼外皮,車身使用特殊焊接鋼骨架構,加上氣壓懸吊系統,整體車身由原廠組裝,乘坐起來平穩舒適,即使颱風天行駛在高速公路仍穩如泰山,且隔音效果很好,性能不是現在從國外進口底盤、在台灣打造車身的客車能比。

陳信誠說,讓巴士迷喜愛灰狗巴士的原因,主要是安全設計標準相當高,不但車身防火,連座椅的椅套都具防火性,每個車窗都有逃生功能;同時,車廂設計也令人稱讚,例如空調系統具備冷暖恆溫功能,冷氣由窗緣下方向上吹出,旅客不會有冷氣朝頭部直吹的困擾,而暖氣則是由地板送出。

國光客運幾年前淘汰的2輛灰狗巴士,報廢後交給公路總局保存,分別放在新北市土城及高雄市橋頭的人員訓練中心。

陳信誠說,灰狗巴士是曾奔馳在台灣國道上的高級客車,是歷史文化的一部分,因已無生存空間,台灣巴士文化協會打算向國光客運爭取,希望最後一輛灰狗巴士能交由民間團體保存。(編輯:張芷瑄)1070923









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