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桃機滑行道工安意外釀3死

桃園機場昨（二十一）日傍晚表示，昨下午十六時四十分，由台灣世曦設計監造桃園機場WC滑行道遷建及雙線化工程，施工泛亞工程下游廠商天江公司，有五名工人於機場航站北路工區，進行自來水及消防管線主幹改接作業時，因下挖堆置的邊坡土石疑因未依工安程序做好防護致意外崩落，造成施工工人三人不幸於送醫後死亡。

桃機表示，其中一人受驚嚇、一人挫傷自行爬出，另有三人部分身體被土方掩埋。

受困者陸續於十七時三十分、五十分及五十八分救出，送醫搶救後三人仍宣告不治。

意外發生原因，目前機場公司及相關單位正調查釐清中。

機捷中壢延伸線將推遲10年開通

【台灣醒報記者藍苡瑄、王淯意台北報導】機場捷運中壢延伸線將延宕10年開通！交通部高鐵局目前正進行桃園機場捷運A21環北站到A23中壢車站延伸線工程，但將從107年延至117年通車。

北部工程處處長曹樂群31日解釋，因為延伸線工程不斷流標，加上桃園去年實施鐵路地下化，動工要花費兩年時間，會影響到建設在鐵路下的機場捷運建造時間與方式，未來將加快機電發包速度與調整公序來加快中壢延伸線腳步。

為了盡快通車，曹樂群表示，將會把桃園機場第三期航廈A14機電發包併入中壢線發包工程中，增加吸引更多業者投標以及檢討A23施工流程與縮短施工時間，以兼顧中壢線施工與桃鐵地下化工程，預計能比原定計畫的117年提前2至3年通車。

為了紓解因中壢延伸線而封閉的原化地下道車潮，曹樂群表示，將辦理中新地下道的改善措施，將原（1+1）兩車道拓寬為（3+3）六車道。

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曾人伯的開箱日記