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即便目前已經在全美25個城市地區累積超過800萬英里 (約1287.5萬公里)自動駕駛距離，同時計畫在今年底前於美國境內推行自動駕駛搭乘服務，Waymo執行長Brian Sandoval仍認為自動駕駛普及應用時間可能沒有想像中快速。 分享 facebook 稍早於美國全國州長協會會議中，Brian Sandoval表示自動駕駛應用的普及時間可能會比想像中還長。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 就Brian Sandoval的說法，雖然近年來的車輛在安全表現有所提昇，同時也加入許多主動式安全防護技術與駕駛輔助設計，但在道路上仍會看見許多事故傷亡，其中有很大因素與市場對於自動駕駛技術過於誇大宣揚，同時在現行道路上針對自動駕駛應用的輔助設計也還不算普及，導致許多使用者對於自動駕駛技術產生誤解。即便目前Waymo旗下自動駕駛車輛每天行駛距離約達2.5萬英里，同時從2009年以來至今已在美國境內25個城市累積行駛超過800萬英里距離，同時目前更透過模擬或實際道路方式累積超過2萬種駕駛場景，並且透過長達50億英里模擬路程輔助實際學習駕駛模式，但Brian Sandoval仍認為這些僅只是技術上的理論應用，實際上應該還是要搭配各地道路攝氏輔助，才能建構完整的自動駕駛應用。例如，在自動駕駛車輛無法更即時反應的道路狀況，這時候就必須透過道路間的輔助設備達成預先告知，避免自動駕駛車輛遭突來闖紅燈車輛撞擊，或是在特定情況產生誤判，縱使向NVIDIA強調可藉由提昇系統算力讓車輛能在短時間內判斷前方路況，但總有無法僅由車輛本身達成路況認知的情形，這時候更顯得道路設施輔助配合的重要性。另一方面，對於自動駕駛車輛應用的輔助如停車場地規劃、充電資源，或是必須配合變動的相關法規也相當重要，而非僅只是期望市場出現更多自動駕駛車輛，而是有更多社會資源必須同步投入合作，如此才能讓自動駕駛應用更加普及。目前Waymo尚未透露具體可讓自動駕駛車輛實際投入應用時間，但預期最快將會在今年底之前實現，只是最初並不會以相當大規模形式擴展，仍會先以特定地區推行為主，同時與政府機構如何密切合作，目前也是Waymo著重投入事項。Brian Sandoval認為，除了Waymo計畫投入自動駕駛車輛應用服務，包含傳統車廠、新創團隊等單位也有相同計畫，但此類應用並不會在初期就會相當順利，必然也會出現一些磨合期、適應期，甚至可能伴隨許多事故，而可能遭受市場批評，而這些都必須由各界相互配合才能往更好方向發展。



 週六鋒面報到明北部低溫23~24度 北部東半部較大雨勢


入秋第一道鋒面及東北風明天報到，北台灣可能出現大雨或豪雨，氣溫偏涼，山區甚至會攝氏23度低溫，提醒民眾外出要攜帶雨具和注意保暖。


氣象局傍晚持續發布豪大雨特報，從南到北，共有15個縣市都受大雨豪雨影響，苗栗山區更要小心豪大雨發生。明天週六開始天氣有較明顯的轉變，由於鋒面開始南下，海上容易有雲層消消長長，中北部雲量會首先增多，北部高溫在30-31度左右，中南部則影響較小，天氣不穩定，各地依然容易有午後陣雨。


週六入夜後鋒面會很快的通過，並為北部與東北部地區帶來明顯的降雨，其餘各地也有零星陣雨發生的機會。比較值得注意的是東北季風會從週六晚間一直影響到下週一，下周二逐漸趨緩。


預估週一前，從基隆北海岸往東，一路到南邊的恆春半島都會有明顯的雨勢，局部有豪雨出現的機會。中南部地區受地形阻擋，影響較小，大致還是午後陣雨的天氣。溫度方面，由於首波東北季風偏弱，降溫在北部與東北部比較明顯，高溫會來到30度以下，同時低溫來到23-24度，配合降雨與風力增強，感受偏涼，提醒北部與東北部的朋友週末注意穿著，避免著涼；另外就是北部與東半部的沿海與山區要注意大雨造成溪水暴漲與道路坍方等狀況。









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