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液蛋加工工廠使用格外蛋製作蛋液販售，引起食安疑慮，農委會公告要求蛋農，不得在牧場內進行蛋品加工，同時也不能販售格外蛋(蛋殼模破裂，且蛋液流出)，以及藥物殘留雞蛋，也要求業者應該詳實做好雞蛋的生產紀錄與流向，並且資料保存3年備查。桃園「元山蛋品」公司上周被查到，疑將過期、次級蛋品混入一般蛋液，賣給下游餐廳、烘焙坊，引起社會譁然，但盤點法規，現階段根本並沒有法令規範這些裂殼蛋、破蛋、格外蛋應該怎麼用。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 農委會表示，考量養雞業者養禽場衛生條件，業者不能在牧場進行打蛋作業，以免糞便、羽毛、蚊蠅混入蛋液中，有食安疑慮；牧場端有破殼蛋(蛋液流出)不應該作為加工原料，或販售進入食物鏈，應直接做堆肥廢棄。此外，蛋農應該做好詳實的雞蛋生產紀錄，包括產量與流向。流向資料也包括破殼蛋的產量，以及受理對象，相關的表單資料應該保存3年，以備農政、衛生單位稽查。雖有要求，但現階段暫時還未入法，也無罰則，未來還是必須修訂畜牧法納入管理，法律程序才算完備。農委會加強格外蛋流向管理。圖／翻攝自中央畜產會網站 分享 facebook



 採區域電網 大潭電廠改輸電路線 環差初審過關


2018年07月02日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

桃園大潭電廠改變輸電路線的環差案，一度遭初審小組砲轟「橘子比香蕉」，完全不同的路線怎能以環差處理，不過2日進行第二次初審，小組仍是採放行，給出通過的建議。

此案為大潭增建燃氣複循環機組計畫的一部份，大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。


依照原計畫，這些增設機組的輸電路線將規劃以345kV線走向龍潭超高壓變電所，但台電提出改為轉向林口電廠，將以30公里的161kV輸電線路，沿台61西濱公路既有平面道路下，以地下電纜方式引接到林口電廠。

台電表示，這次的變更是為了改採「區域電網」的概念，當地用剩的電力才傳載到345kV線，將可分散風險、分流供電。而且工期較短、工程規模也將降低，可以縮短大潭電廠增建機組的併聯期程。環差通過以後，將在2019年開工，預估2022年完工。

雖然這次會議中，仍有部分委員認為路線大變更卻只以環差處理的作法並不恰當，不過也有其他看法，例如召集人劉希平認為，變更方案中的路線縮短、改走既有平面道路的地下等已是改善，且台電已經補充了交通影響的減輕措施。

小組要求台電在進入大會前，再補充施工階段的交通維持計畫、南崁斷層周邊的地質調查、地下輸電線路的維修方式、大潭電廠現有增建機組的對應輸電線路規畫等。









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