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參加白人至上主義活動 川普文膽貝提遭開除。圖截自／YouTube 分享 facebook 為川普總統撰寫演講稿的白宮文膽貝提（Darren Beattie），日前被爆料2016年曾經參加一場「白人至上」主義研討會，上周已經遭到白宮開除。有線電視新聞網（CNN）報導，白宮上周接到媒體提問指出，川普講稿撰寫人貝提曾於2016年出現在一場白人至上主義會議當中。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 報導指出，貝提2016年出席了門肯俱樂部（Mencken Club ）在巴爾的摩地區舉辦的一場白人至上主義會議，知名英國白人至上主義者貝瑞米洛（Peter Brimelow）也是與會人士之一。非營利民權組織「南方貧困法律中心」（Southern Poverty Law Center）調查顯示，當年這場主旨定調為「重訪右派」（The Right Revisited）的會議，根本是「白人至上主義者、冒牌學者及存有種族歧視的學者之間的一場聚會」。「南方貧困法律中心」指出，貝瑞米洛經營倡議反對移民網站Vdare.com，在網站上刊登由白人至上主義作家及反猶太人作家撰寫的文章。白宮發言人吉德利（Hogan Gidley）在17日對美國有線電視新聞網證實，貝提已經不在白宮任職，至於詳細因素則不願說明。華盛頓郵報（Washington Post）報導，白宮官員接到媒體詢問之後，要求貝提主動辭職，但遭到貝提拒絕。報導指出，貝提辯稱自己絕對沒有種族歧視，僅以「學術角度」參加這場會議。華盛頓郵報報導，消息人士透露，貝提後來便遭到了白宮開除�



 將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關


2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。

14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。

台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。

「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。

公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部

這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。

之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。

而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。

此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀

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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。









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