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即便目前已經在全美25個城市地區累積超過800萬英里 (約1287.5萬公里)自動駕駛距離，同時計畫在今年底前於美國境內推行自動駕駛搭乘服務，Waymo執行長Brian Sandoval仍認為自動駕駛普及應用時間可能沒有想像中快速。 分享 facebook 稍早於美國全國州長協會會議中，Brian Sandoval表示自動駕駛應用的普及時間可能會比想像中還長。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 就Brian Sandoval的說法，雖然近年來的車輛在安全表現有所提昇，同時也加入許多主動式安全防護技術與駕駛輔助設計，但在道路上仍會看見許多事故傷亡，其中有很大因素與市場對於自動駕駛技術過於誇大宣揚，同時在現行道路上針對自動駕駛應用的輔助設計也還不算普及，導致許多使用者對於自動駕駛技術產生誤解。即便目前Waymo旗下自動駕駛車輛每天行駛距離約達2.5萬英里，同時從2009年以來至今已在美國境內25個城市累積行駛超過800萬英里距離，同時目前更透過模擬或實際道路方式累積超過2萬種駕駛場景，並且透過長達50億英里模擬路程輔助實際學習駕駛模式，但Brian Sandoval仍認為這些僅只是技術上的理論應用，實際上應該還是要搭配各地道路攝氏輔助，才能建構完整的自動駕駛應用。例如，在自動駕駛車輛無法更即時反應的道路狀況，這時候就必須透過道路間的輔助設備達成預先告知，避免自動駕駛車輛遭突來闖紅燈車輛撞擊，或是在特定情況產生誤判，縱使向NVIDIA強調可藉由提昇系統算力讓車輛能在短時間內判斷前方路況，但總有無法僅由車輛本身達成路況認知的情形，這時候更顯得道路設施輔助配合的重要性。另一方面，對於自動駕駛車輛應用的輔助如停車場地規劃、充電資源，或是必須配合變動的相關法規也相當重要，而非僅只是期望市場出現更多自動駕駛車輛，而是有更多社會資源必須同步投入合作，如此才能讓自動駕駛應用更加普及。目前Waymo尚未透露具體可讓自動駕駛車輛實際投入應用時間，但預期最快將會在今年底之前實現，只是最初並不會以相當大規模形式擴展，仍會先以特定地區推行為主，同時與政府機構如何密切合作，目前也是Waymo著重投入事項。Brian Sandoval認為，除了Waymo計畫投入自動駕駛車輛應用服務，包含傳統車廠、新創團隊等單位也有相同計畫，但此類應用並不會在初期就會相當順利，必然也會出現一些磨合期、適應期，甚至可能伴隨許多事故，而可能遭受市場批評，而這些都必須由各界相互配合才能往更好方向發展。



 蘇：時空不同 侯：人民心中有尺


中國時報【葉書宏╱新北報導】

都更議題持續成為藍綠關注焦點，民進黨新北市長參選人蘇貞昌認為擔任台北縣長任內都更僅完成1件，是因時空背景不同；對此，國民黨新北市長參選人侯友宜表示：「人民心中自有一把尺看待！」

侯籲支持喜憨兒月餅

侯友宜7日拜訪喜憨兒庇護工場「板橋烘焙屋」，挑戰手作蛋黃酥。喜憨兒耀中、奕婷示範如何「手藝好才不會露餡」；侯友宜呼籲，更多市民多訂購喜憨兒做的月餅糕點，讓大家過一個快樂的中秋節。

侯友宜說，中秋節快到了，但喜憨兒做的的月餅糕點，近來銷售量不如往年，需要更多人的愛心來支持。

對於蘇貞昌都更政策被批評向侯「致敬」一事，侯友宜表示，自己這半年多來，已經跑遍淡水、永和、新店、蘆洲和三重等地，會勘多處危老房屋的居住安全狀況。侯感嘆，看到日本北海道震災嚴重，就會想到新北市這些老舊房屋，要是遇到同樣狀況，沒有任何人能夠承受可能發生的生命財產損失。

侯友宜強調，「大家重視都更，這是我們要走的方向，我們大家一起來，為我們的居住安全公共安全打拚來做都更。」

侯友宜表示，會展現協調力、溝通力跟魄力，把這個都更做得更好，讓民眾的居住安全，公共安全，包括居住正義都能夠翻轉，讓新北市的城市風貌變得不一樣。

侯友宜表示，國民運動中心和公共托育等，在蘇縣長時代是沒有做的，新北市升格前，汙水接管普及率是7％，如今市府做到逾8成，而新北市完工了26件都更案，老縣長任內完工1件，「我們自己好好做，人民的心中自有一把尺」。

蘇強調規畫新板魄力

蘇貞昌表示，自己當縣長時30年以上的房子才9萬2000件，現在是67萬件，時空背景完全不同，法令、規定、政策也都不一樣，以往規畫新板特區的魄力、執行力，帶著5個引擎，要讓新北67萬戶、過去8年都更牛步大大改善，一定讓新北更新更好，大家住得更新更好。









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